Cum să îmbunătățiți rata de utilizare a pieselor de ștampilare?
Pentru piesele de ștampilare, rata de utilizare a materialelor din aceeași parte reflectă nivelul procesului și nivelul tehnic. Această lucrare combină aplicarea reală a locului de ștampilare, din aspectele optimizării procesului, optimizarea mărimii materialelor, reciclarea deșeurilor, creșterea greutății bobinei, etc. Metoda pentru utilizarea materialelor pieselor de ștampilare a automobilelor.
Optimizarea procesului
Găierea și optimizarea aspectului pentru a reduce deșeurile
Pentru unele piese de ștampilare în formă de special, aranjarea foilor goale în matrița de blocare a dezgolită poate fi optimizată pentru a reduce deșeurile, pentru a descoperi cât mai multe foi goale și pentru a îmbunătăți utilizarea materialelor.
Consolidarea specificațiilor materiale pentru reducerea resturilor
Pentru a îmbunătăți competitivitatea pieței și pentru a îmbogăți liniile de produse de vânzări, fabricile de automobile vor investi în noi modele în fiecare an, iar investiția în anumite modele vor produce noi specificații de materiale. Când producția în masă a modelelor se va încheia, oțelul special corespunzător va ocupa inventarul din cauza consumului lent. Prin urmare, fiecare adăugare a unei noi specificații de oțel va crește costurile de inventar și de gestionare. Fabricile de automobile trebuie să asigure cât mai mult versatilitatea oțelului pentru a reduce numărul de soiuri de oțel.
Optimizarea proiectării mucegaiului, o matriță cu mai multe piese
Când mai multe părți sunt produse pe un set de matrițe în același timp, una sau mai multe piese mici pot fi produse prin utilizarea deșeurilor în gaura părții mari pentru a obține efectul îmbunătățirii ratei de utilizare a materialelor.
Optimizarea proiectării matriței, combinația de plăci
Când proiectați matrița, piesele simetrice din stânga și dreapta sunt proiectate pentru a fi ștampilate împreună. Prin optimizarea procesului, două părți sunt ștampilate din două foi în loc de două părți perforate dintr -o foaie, ceea ce reduce zona suplimentară a procesului și îmbunătățește utilizarea materialelor.
Controlați toleranțele bobinei și creșteți numărul de semifabricate
Când fabricile de oțel produc bobine de oțel și plăci de oțel, au o anumită gamă de control pentru toleranța la grosime a produselor. Tabelul 1 prezintă standardele de control al mărimii bobinei. Dacă grosimea bobinei de oțel este livrată la fabrica de automobile în funcție de toleranța pozitivă, grosimea foii necompletate va fi mai groasă în intervalul acceptabil, ceea ce va determina greutatea reală a foii goale și a pieselor ștampilate să fie mai mare decât greutatea evaluată a procesului. Pe de altă parte, va face ca numărul real de foi produse de dezlegarea bobinei de oțel să fie mai mică decât numărul teoretic, ceea ce duce la o reducere a randamentului.
Colectarea și reutilizarea deșeurilor
Când unele părți nu sunt necontinate și se vor reduce, se vor produce materiale mari neutilizate. Utilizarea acestor materiale reziduale pentru producerea altor piese mici pe corpul mașinii poate evita achiziționarea separată a materialelor pentru piese mici, economisirea costurilor și îmbunătățirea ratei de utilizare a materialelor a întregului vehicul este îmbunătățită.
Greutate foarte mare a bobinei, reducând deșeurile capului și cozii
Procesul de ștampilare este că furnizorii de materiale furnizează bobine cu ambalaje. După ce bobinele sunt despachetate, acestea sunt tăiate în foi de diferite forme necesare pentru ștampilare prin deconectarea echipamentelor, iar apoi diverse piese sunt perforate. Atunci când se declanșează, trebuie tăiate inelele exterioare și interioare ale bobinei. În același timp, capul și coada bobinei trebuie să treacă prin echipamentul de decolorare. Capul și coada fiecărei bobine au o lungime de aproximativ 15 metri, ceea ce este o pierdere normală de producție. Prin urmare, cu cât este mai mare lotul de decolorare, cu atât greutatea medie a materialului bobinei este mai mare, cu atât este mai mare eficiența de dezgropare și cu atât este mai mică pierderea medie a materialului bobinei.
